迈腾gte插混价格(迈腾gte插电混合 2020款豪华型)

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1、尤其是在B级车领域，全新迈腾发布后，又带来了迈腾GTE插电混动车型，新车基于迈腾打造，动力选装了4T+电动机的混合动力，混动模式下油耗低至8L。

1、续航能力在纯电模式下，迈腾GTE的续航里程可达56km，对于日常城市通勤来说，如果距离不是很远，完全可以依靠纯电行驶，既环保又经济。而在综合工况下，其续航里程能达到1000km以上，不用担心长途出行的续航焦虑问题。外观特点迈腾GTE在外观上与燃油版车型有一些区别。

2、在动力上，GTE版装配了4TSI+电动机的组合方式，综合下来的最大功率可达211Ps，最大扭矩400N·m，与新迈腾的220Ps和350N·m的数据相比还是十分不错的。GTE版纯电续航里程是56km ，充电时间也比较合理。

3 、设计上，新迈腾GTE基本与新迈腾保持一样，只是细节上有所不同，比如：中央格栅内部增加充电口，配备风阻更低的轮毂，前后GTE的标识等等。新迈腾GTE中控大屏上带有USB接口，并且档把两侧增加了不同模式选择按键，这是新迈腾和新迈腾GTE车内最明显的区别。

4、作为新能源车，准确的说是一台插电式混合动力车型，迈腾GTE和新迈腾还是有很多显而易见的差别的。前脸部分将燃油版下方的雾灯取消改为了C字形的日间行车灯，尾灯组的造型也更具辨识度，而且侧面的轮毂造型也是全新的，整体新鲜感和运动感甚至要强于普通新迈腾。

5、迈腾gte是一款插电式混合动力车。这款车是新能源车。普通迈腾是内燃机车，不是新能源车。迈腾gte的外观和底盘设计与汽油迈腾相似。这款车的轴距为2871mm（毫米），长宽高分别为4865mm（毫米）、1832mm（毫米）、1469mm（毫米）。

6、新迈腾“变 ”在哪？新迈腾在外观上变化不大，基本还原了海外Passat车型的造型，全新的“雨点”式中网，让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变，同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉。

1 、大众迈腾GTE版共有2种配置，售价从239-289万元。一汽大众此次同时推出了迈腾燃油版和GTE版。新车是中期修订产品。该设计延续了欧洲新的帕萨特（Passat）风格，在后方的大众汽车徽标下方添加了“ MAGOTAN”英语徽标。

2、从价格上看，新迈腾家族中两款GTE车型售价分别为239万元和289万元，较凯美瑞双擎和雅阁锐·混动版都不算便宜。不过，凯美瑞和雅阁的混动车型都采用的是油电混合系统，那么作为这个级别中为数不多的插电混动车型，GTE版车型开起来表现如何？也让“达车汇”对此次试驾充满了期待。

3、又一德系好车，商用居家两不误，搭载4T插电式混动，239万起颜值方面，迈腾GTE基于2020款迈腾打造，车头采用了与辉昂类似的扁平化的U字形进气格栅，多条横幅的镀铬中网搭配着GTE铭牌，尖锐犀利的前大灯融入了矩阵式MatrixLED光源、流水式转向灯，灯光秀也十分酷炫。

4、Gte是大众插电式混合动力汽车的后缀，所以迈腾GTE的意思是迈腾插电式混合动力汽车。新迈腾GTE配备了混合动力系统，使用与帕萨特PHEV相同的动力系统，由4T发动机、电动机和三元锂电池组组成。纯电动模式下的续航里程为56公里。

新迈腾在外观上变化不大，基本还原了海外Passat车型的造型，全新的“雨点”式中网，让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变，同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉。GTE版车型则在新迈腾的基础上进行了一些调整，如带有GTE标识的横条格栅，C字形LED日间行车灯，以及黑色的底杠。

随着汽车生产技术的不断发展，一汽大众推出了全新迈腾车型的第八代中期更新版本，并推出了插电式混合动力的gte版本。外观上，迈腾gte车型与燃油版车型的差别不大，只是增加了充电口，并在汽车前格栅、汽车尾标等细节处加入了蓝色元素进行装饰，以凸显其新能源汽车的身份。

这代迈腾发布近四年之后在去年底终于迎来了它的中期改款，此次不仅针对老款车型都众多升级之处，还带来了一款全新的车型——迈腾GTE 。作为新能源车，准确的说是一台插电式混合动力车型，迈腾GTE和新迈腾还是有很多显而易见的差别的。

新款迈腾在动力总成上并没有发生变化，依旧是那台4T与0T涡轮增压动力，对于它们我想很多人都已经非常了解了，我们也已经对新款迈腾燃油版进行了测试，所以在这里我们主要体验一下迈腾GTE的表现。