at变速箱的缺点/at变速箱优缺点,耐用吗

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1、缺点：换挡舒适型不佳，容易产生较为明显的“顿挫感”。在换挡过程中会产生动力中断，使得换挡过程中极速性能不好。

2 、富有驾驶乐趣，能让驾驶者充分体验换挡的操控感。劣势：操作繁琐，尤其在城市中驾驶需要频繁踩离合、换挡，较为累人。对驾驶员技术要求较高，新手容易熄火或油耗增高。适合人群：具备较好驾驶技术，不常在市区开车，追求驾驶乐趣且希望价位更低的车主。

3、AT变速箱的操作简便，驾驶感觉舒适，而且AT变速箱还具有根据路面状况自动变速变矩的特性，所以配备AT变速箱的车型在行驶上会相对轻松，可以有效的避免发动机超速、超负荷工作。可靠性在自动变速箱里相对最高，技术成熟，研发成本相对较低。

家用车主避开AT变速箱的核心原因是其与当前家用车需求的适配性不足，具体体现在成本、油耗、空间和体验等方面成本制约：车企与消费者的双重压力制造成本高：AT变速箱结构复杂（含液力变矩器、行星齿轮组等），核心技术被采埃孚、爱信等巨头垄断，专利授权费高昂。

家用车主纷纷避开AT变速箱，核心原因是其缺点与家用场景需求不匹配。油耗高：AT变速箱的液力变矩器在低速时传动效率低，不足80%。在市区拥堵路况下，其油耗比CVT和DCT变速箱每百公里要高1 - 2L 。对于家用车而言，长期使用下来成本会显著增加，这不符合家用车追求经济实惠的需求。

体积偏大：AT变速箱的重量和空间占用均高于双离合和CVT变速箱。家用车更注重乘坐舒适性和储物空间，因此更倾向于选择体积更小、重量更轻的变速箱，以优化车内空间布局。

家用车不选AT变速箱的核心原因集中在成本、油耗、体验三大维度，并非性能缺陷，而是与家用场景需求不匹配。成本压力：从购车到养护的双重溢价购车成本高：同配置车型中，AT版本普遍比CVT/双离合贵2-3万元（如本田CR-V CVT版159万，8AT版超25万），超出家用车价格敏感区间。

家用车不选AT变速箱的核心原因主要有三点：油耗高、成本与空间劣势、驾驶体验短板。首先是油耗高。AT变速箱的液力变矩器在低速时靠油液传递动力，传动效率较低，仅80%左右。在市区拥堵路况下，其油耗比CVT或双离合高1 - 2L/百公里。

1、AT变速箱纵置和横置各有优缺点，纵置在操控、散热和扭矩承受方面表现突出，横置则在空间利用和传动效率上更具优势。纵置AT变速箱的优缺点优势：纵置布局将变速箱与发动机沿车辆中轴线纵向排列，这种设计能减少扭矩转向问题。

2、这也侧面反映出纵置和横置变速箱在不同特性的侧重，纵置更注重动力性能，而横置在耐用性和稳定性方面有一定优势。

3 、放置方向不一样：横置发动机发动机和汽车前桥平行。车辆变速箱与发动机是横向并排放置，而纵置发动机则是发动机与汽车前桥垂直，车辆变速箱纵向放置在发动机的后面。空间占用不同：横置发动机常见于小排量车型，车身尺寸有限。横置发动机的布局对驾驶室空间的占用要小一些。

4、对变速箱尺寸有一定要求，因此横置变速箱结构往往更紧凑，零部件更精密，对散热要求更高。综合优缺点优点：综合性能强，在可承受扭矩、油耗、适应范围、平顺性和耐用性等方面都有出色表现。